Особенности ремонта системы выхлопа

Детали и материалы для ремонта

Детали, подлежащие обязательной замене:

• муфта выпускного трубопровода (если она есть),
• прокладка или уплотнительное кольцо соединения каталитического нейтрализатора или предварительного каталитического нейтрализатора с остальной частью выпускного трубопровода,
• хомут или хомуты выпускного трубопровода (если они есть).

Материалы:

• герметик для системы выпуска отработавших газов,
• средство для очистки поверхностей,
• матировочные круги серого цвета.

Указания, подлежащие выполнению

Важное замечание. Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна; они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.

1. При снятии и установке каталитического нейтрализатора или предварительного каталитического нейтрализатора, они не должны подвергаться механическим ударам, которые могут привести к их разрушению.

2. Система выпуска отработавших газов полностью изготовлена из нержавеющей стали.

3. Проследите, чтобы фланцевое соединения каталитического нейтрализатора или предварительного каталитического нейтрализатора с остальной частью выпускного трубопровода было совершенно герметичным.

Для этого:

• с помощью матировочных кругов серого цвета очистите привалочные поверхности соединения,
• обезжирьте привалочные поверхности соединения средством для очистки поверхностей и чистой ветошью,
• обязательно замените прокладку или уплотнительное кольцо соединения.

Особенности цельного выпускного трубопровода

Разрезка цельного выпускного трубопровода

Выпускные трубопроводы выполнены цельными.


Для замены отдельных частей выпускного трубопровода, необходима его разрезка.

Для этого необходимо:

• четко обозначить зону разрезки, как объяснено ниже,
• правильно использовать режущий инструмент (Mot. 1199-01),
• правильно установить муфту выпускного трубопровода.

Обозначение зоны разрезки выпускного трубопровода

Зона разрезки обозначена двумя метками, имеющимися на выпускном трубопроводе.

Пример зоны разрезки

Пред разрезкой выпускного трубопровода наметьте середину (D) между двумя метками (Р1) и (Р2).

Расстояние между двумя метками на трубе выпускного трубопровода составляет (Х1): 80 мм.

Использование приспособления Mot. 1199-01

Установите приспособление (Mot. 1199-01) (1) на трубу выпускного трубопровода.



Затяните до приведения в соприкосновение приспособления с трубой два винта, так, чтобы резец слегка прижимался к трубе.

Поворачивайте резец с помощью рукоятки, прижимая его к трубе (как показано на рисунке выше).

По мере выполнения операции подтягивайте оба винта приспособления до завершения резки.

Примечание: Во избежание деформации трубы не затягивайте слишком сильно винты приспособления.

После разрезки трубы удалите напильником заусенцы на части выпускного трубопровода, которая будет повторно использоваться на автомобиле.

Установка муфты выпускного трубопровода

Внимание! Прежняя муфта выпускного трубопровода повторному использованию не подлежит.

Муфта выпускного трубопровода с 1 болтом

Муфта выпускного трубопровода с 2 болтами

Наденьте муфту на часть выпускной трубы, установленную на автомобиле.


Выставьте выпускной трубопровод до соприкосновения с выступами (2) внутри ремонтной муфты.

Слегка подтяните стяжной болт или болты муфты выпускного трубопровода (в зависимости от модели).

Установите на автомобиль вторую часть выпускного трубопровода, вставив его в муфту выпускного трубопровода.

Примечание: При необходимости, используйте гидравлический домкрат для поднятия и удержания тяжелых и крупногабаритных частей выпускного трубопровода.

Вставьте вторую часть выпускного трубопровода до соприкосновения с выступами внутри муфты выпускного трубопровода.

Проверьте выравнивание меток зоны резки (3) (если они есть).



Ориентируйте муфту так, чтобы исключить соприкосновение ее стяжного болта или болтов с теплозащитными экранами.

Затяните требуемым моментом:

• гайку муфты выпускного трубопровода с одним стяжным болтом (25 Нм) (если она есть),
• гайки муфты выпускного трубопровода с двумя стяжными болтами (18 Нм) (если она есть).

Проверьте и исправьте в случае необходимости:

• отсутствие соприкосновения под кузовом выпускного трубопровода с тепловыми экранами,
• наличие и надежность крепления всех тепловых экранов.

Примечание: Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.


Запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечек, при необходимости устраните утечку.

Примечание: В случае утечки газов через патрубок выпускного трубопровод А с 1 стяжным болтом, нанесите герметик для систем выпуска отработавших газов на патрубок.

Если не удается устранить утечку с помощью герметика:

• снимите и замените использованную муфту выпускного трубопровода,
• проверьте состояние труб выпускного трубопровода (состояние поверхностей труб, наличие заусенцев в зоне разрезки, деформация труб),
• снова установите муфту выпускного трубопровода, следуя приведенным выше указаниям.