Каталитический нейтрализатор (двигатель K9K)

Моменты затяжки
Шпильки крепления на выходе турбокомпрессора	9 Нм
Гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре	28 Нм
Болты крепления верхнего подкоса к двигателю	44 Нм
Болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач	21 Нм
Болты крепления верхнего подкоса на каталитическом нейтрализаторе	26 Нм
Болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору	21 Нм
Болты крепления фланца выпускного трубопровода	21 Нм

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите корпус воздушного фильтра.

Отверните болты (1) крепления фланца выпускного трубопровода.

Отодвиньте в сторону выпускной трубопровод.

Закрепите выпускной трубопровод на переднем левом нижнем рычаге подвески.

Отверните болт нижнего подкоса каталитического нейтрализатора (2).



Ослабьте затяжку болта и гайки крепления нижнего подкоса к коробка передач (3).



Снимите нижний подкос.

Снимите:

• болты крепления верхнего подкоса (4),
• передний подкос.

Отверните гайки крепления (5) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.



Снимите:

• каталитический нейтрализатор (6),
• прокладка между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором,
• фланец выпускного трубопровода.

Установка

Внимание! Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

С помощью тампонов для матирования серого цвета очистите привалочную поверхность:

• промежуточной трубы,
• каталитического нейтрализатора в случае его повторного использования,
• турбокомпрессор.

С помощью очистителя поверхностей и чистой салфетки, очистите и обезжирьте следующие привалочные поверхности:

• промежуточной трубы,
• каталитического нейтрализатора в случае его повторного использования,
• турбокомпрессор.

Уплотнительное кольцо фланца выпускного трубопровода подлежит обязательной замене.



Детали, подлежащие обязательной замене: прокладка между компрессором и каталитическим нейтрализатором.

Примечание:

• Если во время этой операции вывернется шпилька крепления, смажьте ее контровочным составом высокой прочности.
• Затяните требуемым моментом шпильки крепления на выходе турбокомпрессора (9 Нм).

Установите:

• новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором,
• каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор.

Заверните до касания в указанном порядке:

• болт и гайку крепления верхнего подкоса на двигателе,
• болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач,
• болты крепления верхнего подкоса к нейтрализатору,
• болты крепления нижнего подкоса к нейтрализатору,
• гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

Затяните в указанном порядке требуемым моментом:

• гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре (28 Нм),
• болты крепления верхнего подкоса к двигателю (44 Нм),
• болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач (21 Нм),
• болты крепления верхнего подкоса н а каталитическом нейтрализаторе (26 Нм),
• болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору (21 Нм).

Убедитесь, что нейтрализатор и отводящий маслопровод турбокомпрессора не соприкасаются друг с другом.

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Затяните требуемым моментом болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Нм).

Проверьте:

• наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода,
• отсутствие касания с днищем кузова.

Запустите двигатель.

Убедитесь в отсутствии утечек, при обнаружении устраните.