Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Шкив коленчатого вала

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Дизельный двигатель (K9K) 

0

Моменты затяжки
Болт крепления шкива коленчатого вала120 Нм + 95°±15°
Пробку отверстия под фиксатор ВМТ25 Нм

Внимание! Не запускайте двигатель без ремня привода вспомогательного оборудования, так как это может привести к разрушению шкива коленчатого вала.

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите:
  • правое переднее колесо,
  • правый передний подкрылок,
  • частично правую переднюю колесную арку,
  • пластмассовый щиток под топливный фильтр,
  • ремень привода вспомогательного оборудования.

Снимите:
  • болт (2) крепления шкива коленчатого вала, заблокировав маховик большой отверткой (1),
  • шкив коленчатого вала (3).


Установка



Детали, подлежащие обязательной замене: болт крепления шкива коленчатого вала.

Внимание! Используйте только пластмассовую щетку или металлическую щетку из мягкой проволоки (латунной).

При повторном использовании очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.

Установите старый болт (4) крепления шкива коленчатого вала с проставкой (5).

Поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке (со стороны привода ГРМ) с помощью старого болта шкива коленчатого вала, пока шпонка (6) зубчатого шкива коленчатого вала не будет расположена практически вертикально и направлена вверх.




Выверните пробку из отверстия под фиксатор ВМТ (7).



Заверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489) (8) в отверстие в блоке цилиндров.



Отверните старый болт шкива коленчатого вала с проставкой.

Установите шкив коленчатого вала с новым болтом крепления.

Плавно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке (сто стороны привода ГРМ) с помощью болта шкива коленчатого вала, пока коленчатый вал не будет прижат к приспособлению (Mot. 1489) (9).




Затяните требуемым моментом и доверните на указанный угол (коленчатый вал должен быть заблокирован фиксатором ВМТ) болт крепления шкива коленчатого вала (120 Нм+ 95'±15’).

Выньте фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

Нанесите каплю силиконового герметика - прокладки на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ.

Затяните требуемым моментом пробку отверстия под фиксатор ВМТ (25 Нм).

Установите:
  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • правый передний подкрылок, правую переднюю колесную арку,
  • пластмассовый щиток под топливный фильтр,
  • правое переднее колесо.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Дизельный двигатель (K9K)
Следующая

Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с кондиционером)
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с отопителем)
Снятие и установка маховика
Снятие и установка двигателя
Многофункциональный кронштейн
Проверка давления масла
Масляный насос — снятие и установка
Датчик давления масла
Водомасляный охладитель
Масляный фильтр — снятие и установка
Ремень привода ГРМ
Крышка головки блока цилиндров
Распределительный вал
Сальник распрвделигельного вала со стороны коробки передач
Опора маятниковой подвески двигателя — устройство
Левая опора маятниковой подвески двигателя
Правая опора маятниковой подвески двигателя
Нижняя реактивная тяга
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 50 + 43

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто