Русский Български
Беларускі
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Сальник распрвделигельного вала со стороны коробки передач

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Силовой агрегат Дизельный двигатель (K9K) 

0

Моменты затяжки
Шпилька распределительного вала12 Нм
Гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала30 Нм + 86°±6°

Снятие



Снимите верхнюю крышку двигателя.

Снимите:
  • правое переднее колесо,
  • правый передний подкрылок,
  • болты крепления защиты поддона картера двигателя,
  • защиту поддона картера двигателя,
  • правую опору маятниковой подвески,
  • датчик положения распределительного вала,
  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • шкив коленчатого вала,
  • ремень привода ГРМ,
  • диагностический прибор (Mot. 1430).

Рассверлите отверстие (1), используя сверло диаметром 8,5 мм.



Отверните болты крепления ступицы (3) зубчатого шкива распределительного вала.

Установите приспособление на головку блока цилиндров и заблокируйте зубчатый венец шкива распределительного вала.

Затяните болты крепления (3) ступицы зубчатого шкива распределительного вала.

Снимите:
  • гайку (4) крепления зубчатого шкива распределительного вала,
  • приспособление,
  • зубчатый шкив распределительного вала.



Примечание: Сальник распределительного вала снимается с помощью приспособления.


Извлеките сальник распределительного вала (5) убедившись, что наконечник (6) приспособления снят.



Выверните насколько возможно винты (7) и (8) приспособления.



Установите захваты приспособления на распределительный вал.



Нажмите на приспособление до соприкосновения буртиков захватов (9) с сальником распределительного вала.




Разверните захваты, поворачивая болт по часовой стрелке (10) плоским гаечным ключом.



Снимите сальник распределительного вала, отвернув болт (11) по часовой стрелке.



Установка



Протрите очистителем поверхностей:
  • корпус сальника распределительного вала в головке блока цилиндров,
  • привалочные поверхности сальника распределительного вала.

Внимание!
  • Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение при валочной поверхности может привести к утечкам топлива.
  • Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).


Детали, подлежащие обязательной замене:


  • Передний сальник распределительного вала.
  • Гайка крепления зубчатого шкива распределительного вала.
  • Шпилька крепления зубчатого шкива распределительного вала (в случае отворачивания).

Заверните шпильку (12) приспособления в распределительный вал.



Установите новый сальник на распределительный вал.



Примечание: Для поставляемых сальников, установленных на защитном кожухе :
  • не снимайте сальник распределительного вала с защитного кожуха,
  • установите кожух вместе с сальником на распределительный вал,
  • протолкните защитный кожух к головке блока цилиндров до соприкосновения сальника распределительного вала и головки блока цилиндров,
  • установите сальник на распределительный вал в соответствии с предписаниями, изложенными ниже.


1 - Первая установка сальника распределительного вала



Установите на место колпак (13) и гайку с буртиком (14) приспособления.




Заворачивайте гайку с буртиком до тех пор, пока колпачок не коснется головки блока цилиндров.



2 - Вторая установка сальника распределительного вала



В зависимости от обстоятельств, в запчасти поставляются сальники (15) с проставкой (16) среди прочих деталей.



Примечание: Проставка (17) используется для установки прокладки (18) и применяется вместе с приспособлением (19).



Установите раструб (20) с проставкой со стороны сальника распределительного вала, затем установите гайку с буртиком (21) приспособления.



Примечание: Проставка устанавливается на раструб приспособления так, чтобы внутренняя грань проставки оказалась на стороне сальника распределительного вала.

Заворачивайте гайку с буртиком до тех пор, пока проставка, установленная на раструбе не коснется головки блока цилиндров.



3 - Продолжение обоих методик



Снимите:
  • гайку с буртиком приспособления,
  • крышку,
  • болт,
  • защитный кожух и проставку (если установлены) и утилизируйте их.

Затяните требуемым моментом шпильку распределительного вала (12 Нм).

Установите:
  • зубчатый шкив распределительного вала,
  • новая гайка крепления шкива распределительного вала.

Отверните болты крепления ступицы (22) зубчатого шкива распределительного вала.



Установите приспособление на головку блока цилиндров и заблокируйте зубчатый венец шкива распределительного вала.

Затяните:
  • болты крепления ступиц зубчатого шкива распределительного вала
  • требуемым моментом и доверните на указанный угол гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала (30 Нм + 86°±6°).

Снимите приспособление.

Установите ступицу зубчатого шкива распределительного вала с помощью приспособления (Mot. 1430).

Примечание: Если фиксатор (Mot. 1430) не вставляется, поверните ступицу зубчатого шкива распределительного вала коленчатым гаечным ключом на 13 мм.



Установите:
  • ремень привода ГРМ.
  • ремень привода вспомогательного оборудования,
  • датчик положения распределительного вала,
  • правую опору маятниковой подвески,
  • защиту поддона картера двигателя,
  • правый передний подкрылок,
  • правое переднее колесо.

Установите верхнюю крышку двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Дизельный двигатель (K9K)
Следующая

Распределительный вал
Крышка головки блока цилиндров
Ремень привода ГРМ
Шкив коленчатого вала
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с кондиционером)
Ремень привода вспомогательного оборудования (двигатель с отопителем)
Снятие и установка маховика
Снятие и установка двигателя
Многофункциональный кронштейн
Проверка давления масла
Опора маятниковой подвески двигателя — устройство
Левая опора маятниковой подвески двигателя
Правая опора маятниковой подвески двигателя
Нижняя реактивная тяга
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 44

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто