Сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ

Снятие

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:

• правое переднее колесо,
• ремень привода ГРМ,
• зубчатый шкив коленчатого вала.

Установите наконечник (2) на приспособление (3).



Установите захваты приспособления на коленчатый вал (4).



Нажмите на приспособление до соприкосновения буртиков (5) захватов с сальником коленчатого вала.



Разведите захваты, поворачивая гайку приспособления (6).




Заверните резьбовую часть штока (7) приспособления.



Установите сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ с помощью приспособления.

Установка

Детали, подлежащие обязательной замене: сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ.

Внимание! Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

Протрите очистителем поверхностей:

• посадочное место сальника на коленчатом вале,
• гнездо сальника коленчатого вала в передней крышке блока цилиндров.

Примечание:

• Сальники данного типа легко повреждаются.
• При работе с ними обязательно используйте защитную втулку (8). Категорически запрещается касаться сальника (9) руками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.

Заверните резьбовой стержень (10) приспособления в коленчатый вал.




Установите на коленчатый вал проставку (11) приспособления.



Установите на проставку предохранительную втулку с сальником, стараясь при этом не касаться сальника.



Установите колпак (12) и гайку (13) (при этом резьбовое отверстие (14) гайки должно быть обращено в сторону от двигателя).




Заверните гайку до соприкосновения колпака с распорной втулкой.


Снимите гайку, колпак, защитную втулку и шпильку.



Установите:

• зубчатый шкив коленчатого вала,
• ремень привода ГРМ,
• правое переднее колесо.

Подключите аккумуляторную батарею.