Поделитесь с друзьями:
| Моменты затяжки | |
| Штуцер крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму | 21 Нм |
| Болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике | 21 Нм |
| Штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления | 21 Нм |
| Штуцер трубопровода высокого давления на рулевом механизме | 21 Нм |
| Болт крепления трубопровода высокого давления к рулевому механизму | 21 Нм |
| Болт крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач | 21 Нм |
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
Снимите защиту поддона картера двигателя.
1 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком
С помощью шприца удалите жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
Пережмите зажимом подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления
Снимите:
- левое переднее колесо,
- левый передний подкрылок.
3 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
С помощью шприца удалите жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
Снимите:
- левое переднее колесо,
- левый передний подкрылок.
1 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком
Отверните гайку (1) трубопровода низкого давления на бачке с помощью приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините трубопровод низкого давления от бачка.
Модели с отопителем
Ослабьте затяжку хомута (3) с помощью приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Модели с кондиционером
Ослабьте затяжку хомута (5) с помощью приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
Все модели
Снимите трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком.
2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
Отсоедините колодку проводов от датчика давления.
Модели с отопителем
Отверните болт трубопровода высокого давления (8) на многофункциональном кронштейне.
Снимите:
- штуцер (7) трубопровода высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления.
Модели с кондиционером
Снимите:
- штуцер (10) трубопровода высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления.
Все модели
Снимите:
- болт (11) крепления трубопровода высокого давления к коробке передач,
- болт (12) крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач.
Снимите:
- болты крепления тепловой защиты щита передка,
- тепловой экран рулевого механизма,
- штуцер (13)крепления трубопровода высокого давления на рулевом механизме,
- трубопровод высокого давления на рулевом механизме,
- трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления.
3 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
Отсоедините трубопровод низкого давления в точке (14).
Ослабьте затяжку хомута (15) с помощью приспособления (Mot. 1448).
Отсоедините трубопровод низкого давления от бачка.
Снимите:
- болт (16) на креплении трубопровода низкого давления на подрамнике,
- болты крепления теплового экрана рулевого механизма,
- тепловой экран.
Снимите:
- штуцер (17) крепления трубопровода низкого давления на рулевом механизме,
- трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом.
Установка
Всегда заменяйте уплотнительные кольца трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.
1 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
Установите:
- трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом,
- штуцер крепления трубопровода низкого давления на рулевом механизме,
- болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике.
Затяните требуемым моментом:
- штуцер крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму (21 Нм),
- болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике (21 Нм).
Установите:
- тепловой экран рулевого механизма,
- болты крепления тепловой защиты щита передка,
- трубопровод низкого давления на бачок,
- хомут при помощи приспособления (Mot. 1448).
Установите трубопровод низкого давления в блок электро вентиляторов.
2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом
Установите:
- трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом,
- штуцер крепления трубопровода высокого давления на рулевом механизме,
- штуцер трубопровода высокого давления на насос гидроусилителя рулевого управления,
- болт трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач,
- болт трубопровода высокого давления на коробке передач.
Затяните требуемым моментом:
- штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления (21 Нм),
- штуцер трубопровода высокого давления на рулевом механизме (21 Нм),
- болт крепления трубопровода высокого давления к рулевому механизму (21 Нм),
- болт крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач (21 Нм).
Установите:
- тепловую защиту рулевого механизма,
- болты теплового экрана.
Присоедините колодку проводов к реле давления.
3 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком
Установите:
- трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком,
- трубопровод низкого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления,
- трубопровод низкого давления на бачок,
- держатели с помощью приспособления (Mot. 1448).
Установите:
- левый передний подкрылок,
- левое переднее колесо,
- защиту поддона картера двигателя.
Снимите зажим.
Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления маслом ELF RENAULT MATIC D2.
Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.
Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.
При необходимости приведите в норму уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.
Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.