Русский Български
Беларускі
Український
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M)

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Шасси, ходовая часть Рулевое управление 

0

Моменты затяжки
Штуцер крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму21 Нм
Болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике21 Нм
Штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления21 Нм
Штуцер трубопровода высокого давления на рулевом механизме21 Нм
Болт крепления трубопровода высокого давления к рулевому механизму21 Нм
Болт крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач21 Нм

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Снимите защиту поддона картера двигателя.

1 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком



С помощью шприца удалите жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



Пережмите зажимом подводящий трубопровод насоса гидроусилителя рулевого управления

Снимите:
  • левое переднее колесо,
  • левый передний подкрылок.

3 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



С помощью шприца удалите жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

Снимите:
  • левое переднее колесо,
  • левый передний подкрылок.

1 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком



Отверните гайку (1) трубопровода низкого давления на бачке с помощью приспособления (Mot. 1448).

Отсоедините трубопровод низкого давления от бачка.



Модели с отопителем



Ослабьте затяжку хомута (3) с помощью приспособления (Mot. 1448).




Отсоедините трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Модели с кондиционером



Ослабьте затяжку хомута (5) с помощью приспособления (Mot. 1448).



Отсоедините трубопровод низкого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Все модели



Снимите трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком.

2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



Отсоедините колодку проводов от датчика давления.

Модели с отопителем



Отверните болт трубопровода высокого давления (8) на многофункциональном кронштейне.

Снимите:
  • штуцер (7) трубопровода высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
  • трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления.



Модели с кондиционером



Снимите:


  • штуцер (10) трубопровода высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления,
  • трубопровод высокого давления с насоса гидроусилителя рулевого управления.



Все модели



Снимите:
  • болт (11) крепления трубопровода высокого давления к коробке передач,
  • болт (12) крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач.



Снимите:
  • болты крепления тепловой защиты щита передка,
  • тепловой экран рулевого механизма,
  • штуцер (13)крепления трубопровода высокого давления на рулевом механизме,
  • трубопровод высокого давления на рулевом механизме,
  • трубопровод высокого давления гидроусилителя рулевого управления.



3 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



Отсоедините трубопровод низкого давления в точке (14).


Ослабьте затяжку хомута (15) с помощью приспособления (Mot. 1448).



Отсоедините трубопровод низкого давления от бачка.

Снимите:
  • болт (16) на креплении трубопровода низкого давления на подрамнике,
  • болты крепления теплового экрана рулевого механизма,
  • тепловой экран.



Снимите:
  • штуцер (17) крепления трубопровода низкого давления на рулевом механизме,
  • трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом.



Установка



Всегда заменяйте уплотнительные кольца трубопроводов гидроусилителя рулевого управления.


1 - Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



Установите:
  • трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом,
  • штуцер крепления трубопровода низкого давления на рулевом механизме,
  • болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике.

Затяните требуемым моментом:
  • штуцер крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму (21 Нм),
  • болт крепления трубопровода низкого давления на подрамнике (21 Нм).

Установите:
  • тепловой экран рулевого механизма,
  • болты крепления тепловой защиты щита передка,
  • трубопровод низкого давления на бачок,
  • хомут при помощи приспособления (Mot. 1448).

Установите трубопровод низкого давления в блок электро вентиляторов.

2 - Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом



Установите:
  • трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом,
  • штуцер крепления трубопровода высокого давления на рулевом механизме,
  • штуцер трубопровода высокого давления на насос гидроусилителя рулевого управления,
  • болт трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач,
  • болт трубопровода высокого давления на коробке передач.

Затяните требуемым моментом:
  • штуцер трубопровода высокого давления на насосе гидроусилителя рулевого управления (21 Нм),
  • штуцер трубопровода высокого давления на рулевом механизме (21 Нм),
  • болт крепления трубопровода высокого давления к рулевому механизму (21 Нм),
  • болт крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач (21 Нм).

Установите:
  • тепловую защиту рулевого механизма,
  • болты теплового экрана.

Присоедините колодку проводов к реле давления.

3 - Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком



Установите:
  • трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком,
  • трубопровод низкого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления,
  • трубопровод низкого давления на бачок,
  • держатели с помощью приспособления (Mot. 1448).

Установите:
  • левый передний подкрылок,
  • левое переднее колесо,
  • защиту поддона картера двигателя.

Снимите зажим.

Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления маслом ELF RENAULT MATIC D2.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое сначала при неработающем двигателе.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

При необходимости приведите в норму уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления.

Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Рулевое управление
Следующая

Насос гидроусилителя рулевого управления в сборе (двигатель K9K с кондиционером)
Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M с отопителем)
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M с кондиционером)
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K9K с отопителем)
Давление насоса гидроусилителя рулевого управления — проверка
Рулевое колесо — снятие и установка
Ручка регулировки рулевой колонки
Уплотнитель щитка передка
Чехол рулевого механизма
Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления (двигатель K9K)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 31 + 30

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2019, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто