Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Другие
Дастер 1 (2009-2017)

Насос гидроусилителя рулевого управления в сборе (двигатель K9K с кондиционером)

Главная Duster Дастер 1 (2009-2017) Шасси, ходовая часть Рулевое управление 

0

Моменты затяжки
Болты узла электронасоса21 Нм
Гайку узла электронасоса усилителя рулевого управления21 Нм
Болт крепления фланца топливопроводов высокого давления к узлу электронасоса21 Нм

Снятие



Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Отключите аккумуляторную батарею.

Снимите:
  • левое переднее колесо,
  • передний бампер,
  • левый передний подкрылок.

Разъедините разъемы (1) электронасоса.

Ослабьте затяжку хомута (2) трубопровода низкого давления на бачке электронасоса с помощью приспособления.

Отсоедините трубопровод низкого давления и слейте рабочую жидкость из бачка электронасоса.

Отверните болт (3) крепления фланца трубопровода высокого давления на электронасосе.



Отсоедините трубопровод высокого давления от электронасоса.

Установите заглушки в отверстия трубопроводов и электронасоса гидроусилителя рулевого управления, чтобы не допустить попадания загрязнений в систему.

Отсоедините от держателей жгут проводов электронасоса гидроусилителя рулевого управления в точке (4).

Снимите:
  • болты крепления (5) электронасоса гидроусилителя рулевого управления,
  • гайку (6),
  • электронасос вместе с кронштейном.



Установка



Всегда заменяйте уплотнительное кольцо топливопровода высокого давления.


Установите электронасос вместе с кронштейном.

Заверните болты и гайку крепления кронштейна электронасоса усилителя рулевого управления.

Затяните требуемым моментом:
  • болты узла электронасоса (21 Нм),
  • гайку узла электронасоса усилителя рулевого управления (21 Нм).

Снимите заглушки с отверстий трубопроводов и электронасоса.

Присоедините трубопровод высокого давления с новыми прокладками к электронасосу.

Установите болт крепления фланцев топливопроводов высокого давления к узлу электронасоса.

Затяните требуемым моментом болт крепления фланца топливопроводов высокого давления к узлу электронасоса (21 Нм).

Присоедините шланг низкого давления к бачку электронасоса с помощью приспособления или (Mot. 1448).

Закрепите держателями жгут проводов насоса.

Соедините разъемы электронасоса.

Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления маслом ELF RENAULT MATIC D2.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при неработающем двигателе.

Подключите аккумуляторную батарею.

Удалите воздух из системы, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое при работающем двигателе.

Доведите до нормы уровень масла в бачке (при необходимости).

Убедитесь в отсутствии подтекания топлива.

Установите:
  • левый передний подкрылок,
  • передний бампер,
  • левое переднее колесо.

При замене узла электронасоса выполните программирование ЭБУ усилителя рулевого управления.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Дастер 1: Рулевое управление
Следующая

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M с отопителем)
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M с кондиционером)
Насос гидроусилителя рулевого управления (двигатель K9K с отопителем)
Давление насоса гидроусилителя рулевого управления — проверка
Рулевое колесо — снятие и установка
Ручка регулировки рулевой колонки
Уплотнитель щитка передка
Чехол рулевого механизма
Рулевая колонка — снятие и установка
Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления (двигатель K4M)
Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления (двигатель K9K)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 25 + 25

       



Дастер 1 (2009-2017) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления
  • Вождение автомобиля
  • Устройства для комфорта
  • Уход за автомобилем
  • Практические советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель (K4M)
  • Дизельный двигатель (K9K)
  • Система питания (K4M)
  • Система питания (K9K)
  • Топливная система
  • Система впрыска (K4M)
  • Система впрыска дизеля (K9K)
  • Система запуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передние несущие элементы
  • Задние несущие элементы
  • Рулевое управление
  • Устройства управления
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Внутренняя отделка кузова
  • Отопление салона
  • Кондиционирование воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Органы управления
  • Стеклоочистители/омыватели
  • Аудиосистема
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Карбюраторы легковых авто